Skriv ut Textstorlek:

Här är ansökan som lämnades in till Vänersborgs tingsrätt under fredagen. Foto: Scanpix

Saab begär rekonstruktion

Klockan 09.00 tog Saab beslut om att ansöka om rekonstruktion.
Ansökan har nu lämnats in till tingsrätten.
- Syftet är att utreda hur företaget kan organiseras till att bli en fristående enhet, säger Christer Nilsson vid Saabs informationsavdelning.

20 februari 2009 Presskonferens om Saabs framtid 20 februari 2009 Tingsrätten beviljar rekonstruktion 20 februari 2009 Förlusten avslöjad: Tre miljarder kronor 20 februari 2009 Krismöte i riksdagen om Saab 20 februari 2009 Guy Lofalk - mannen som ska rädda Saab 20 februari 2009 Annelie jobbar i fabriken: Jag har magvärk 20 februari 2009 Saab öppnar krislinje för oroliga 20 februari 2009 Det här är rekonstruktion 20 februari 2009 I dag KU-anmäler (S) Maud Olofsson 20 februari 2009 Lögnbråk om Saab 20 februari 2009 Britta Svensson: Trollhättan måste räddas 20 februari 2009 "Jobben går inte att rädda" 20 februari 2009 Saab och Opel slås samman

11 november 2008 Diskutera bilkrisen och fordonsindustrin

Saab lämnade in en ansökan om rekonstruktion till Vänersborgs tingsrätt klockan 9.20 på fredagen. Catrin Ångman Mlilaric, rådman och konkursdomare, är den som under fredagen kommer att granska ansökan.
- Det här är den största rekonstruktionen i tingsrättens historia, säger hon till GT.se.
Beslut om en rekonstruktör kommer att tas i Vänersborgs tingsrätt under dagen.
Margareta Högström, informatör på Trollhättefabriken, säger till GT.se att de anställda inte ska gå hem från jobbet i dag.
- De ska jobba kvar, säger hon.
En presskonferens kommer att hålla i Saab-muséet kl 14.30.

Underleverantörer i möten

Beslut om rekonstruktion fattades vid 09.00-tiden på fredagsmorgonen.
- Vi hoppas få besked från tingsrätten i god tid före dagens presskonferens, säger Christer Nilsson på Saabs informationsavdelning.
Beslutet om rekonstruktion innebär att Saab fryser företaget och att en rekonstruktör utses i samråd mellan Saab och fordringsägarna, det vill säga underleverantörerna.
- Det är viktigt poängtera att det inte rör sig om en konkursansökan. Syftet är att utreda hur företaget kan organiseras till att bli en fristående enhet, säger Christer Nilsson.
Flera underleverantörer har i dag kallat till möten med sina anställda.
I ett pressmeddelande skriver GM att omorganisationen av Saab ska ske under en tremånadersperiod och kommer att kräva kapitaltillskott för att lyckas, uppger TT.
Under rekonstruktionen kommer Saab att fortsätta driva verksamheten som vanligt, enligt GM med visst stöd av regeringen.

Verksamheten fortsätter

En rekonstruktion av Saab innebär att verksamheten kan fortsätta mer eller mindre som vanligt. Men med tanke på den starkt vikande efterfrågan på bilar, och speciellt Saab-bilar, kommer rekonstruktören att tvingas stoppa stora delar av tillverkningen.
Fabriken har haft produktionsstopp de senaste veckorna och personalen har inte fått röra verktyg eller byggt bilar. Bilfabriken i Trollhättan kan komma att fortsätta drivas - men då under ledning av General Motors Europa.

Av Jan-Erik Berggren
jan-erik.berggren@
expressen.se

Av Rebecka Martikainen
rebecka.martikainen@
expressen.se

Av Josefine Elfström
josefine.elfstrom@
expressen.se

Publicerat 20 feb 2009 09:13:34

Uppdaterad 20 feb 2009 12:21:51

Dela: (?)

Visa fler

Visa länk till artikeln

Translate

Spara

Skriv ut

Det finns 20 kommentarer på artikeln

Logga in och kommentera

Du är inte inloggad!
Logga in till höger
Regler för kommentarer

Postat av

allt om inget

50 den 20 feb 2009 kl 12:58
När till och med SAAB: VD tycker att företaget han sköter är *skit* hur kan då Sahlin stå där och tycka annaorlunda??..Hon är verkligen ingen *raketforskare*...

Postat av

Citizen of the world

57 den 20 feb 2009 kl 11:32
SSKK.!!!Sverige är inget höglöneland. Däremot har vi världens näst högsta totala skattetryck. Det höga skattetrycket kan jag köpa om det med den följer de klassiska svenska skyddsmekanismerna. MEN, det gör det ju inte längre. Vi är ett låglöneland, sett ur västeuropeiskt perspektiv, med en usel a-kassa som är bland det sämsta i Europa. Vi har snart tappat topposition på alla områden! Vi har inte ens högsta skatterna längre! Vart är Sverige på väg? Kronan är snart inte heller värd något. En dansk krona kostar över 1:50 !!! Tänk om Gyllenhammars ide´med att vi skulle köpt in oss i oljefälten hade realiserats. Då hade vi haft pengar att jobba med. De anställda på SAAB måste oavsett vad tas om hand. direkt och indirekt berör det ca. 24.000 personer och nästan lika många familjer.

Postat av

SSKK

51 den 20 feb 2009 kl 11:21
Tja bevisligen finns det pengar att tjäna även på folk-bilar annars hade väl Dacia inte lanserats o alla andra folk-bil tillverkare inte överlevt ! Många bäckar små .... Man måste sälja ca 3 st 75 kkr folk-bilar för att få samma vinst som en 1/4 mille bil men det kan man säkert göras tack vare att det finns många fler potentiella köpare i den lägre prisklassen är i dyr-bil klassen!
Höglöneland = höga skatter på arbete-land! Är man smart så tar man bort alla skatter på arbete o kan konkurrera med vilket land som helst !
Tas dessutom momsen bort så behövs mycket låga löneökningar de närmaste ca 15-20 åren ! Momsen var ju ändå bara en "tillfällig skatt" som infördes för ca 55 år sedan så nu borde man tillfälligt (de 50 närmsta åren !) ta bort momsen för att öka efterfrågan o låta hjulen snurra igen !

Postat av

Hans Levander

59 den 20 feb 2009 kl 11:15
Sista hoppet för SAAB att överleva. Stora boven i denna sorgliga historia stavas GM som inte gjort något på tjugo år att få SAAB på fötter. Nu skickas räkning till svenska skattebetalarna. Hade varit klädsamt om Sahlin någon gång kritiserat GM istället för att försöka ta politiska poänger och skylla på alliansen, röstfiske. Ekonomiska frågor är hon dålig på för att citera Willy Bergström, socialdemokrat.

Postat av

Z Bauman

110 den 20 feb 2009 kl 11:05
klurifax!
Får hoppas att du inte blir arbetslös eller sjukskriven för då blir ju du också en bidragstagare, eller hur?

Postat av

neon

3 den 20 feb 2009 kl 10:56
SSKK: Man tjänar inga pengar på småbilar. Det utesluter inte att man kan ha dem i sitt modellprogram, men det är på de stora/dyra bilarna som man tjänar pengar. och för att kunna sälja dyra bilar, måste köparen anse att det är värt pengen. uppenbarligen gör inte köparna det, utan köper numera ex. audi. audi säljer bra, både till privatpersoner och till företagare.

Hela mitt resonemang bygger på att vi pratar om tillverkning i höglöneländer. I låglöneländer kan du bygga vilka bilar som helst, och tjäna pengar på dem.

Postat av

SSKK

51 den 20 feb 2009 kl 10:39
Bygger man bilar i prisklass 1/4 mille o uppåt så är det inte för vanliga gräsrötter man bygger ! I den prisklassen är det mest FÖRETAG som köper o inte vanliga löntagare ! Bygg bilar för vanligt folk i prisklass 75 kkr så får ni se att det kommer att byggas en hel drös m bilar ! Se nya märket Dacia som kostar ca 70-80 kkr, en sådan kan kallas en riktig folkbil !! De kommer säkerligen att göra succé o sälja i massupplagor eftersom den prisnivån passar de mångas plånböcker! Svårt ? Javisst men bevisligen kan en del konsten att konstruera o bygga så att prisnivån hålls nere o därmed finns många fler vanliga potentiella kunder än i exklusiva ”1/4 mille klubben” ! Hade SAAB gett sig in i Folkbil-nischen för länge sen så hade det inte varit några problem ! När det gäller mass-producerade produkter gäller det att sälja i STORA upplagor, det är enda chansen att gå m vinst, stycketillverkning kan man lämna över till RR/Bently o dyl !

Postat av

yahana

64 den 20 feb 2009 kl 10:38
rekonstruktion = insolvent = konkurs !
betalningen till underleverantörer = 0
"rekonstruktion" är en väldigt fin omskrivning av KONKURS

Postat av

klurifax

62 den 20 feb 2009 kl 10:14
att idag lyssna till saabs patetiska ledning är sorgligt ... dom är ju bara ett stort skämt ... dessutom har vi hört samma pladder i över tio års tid .... dom borde avgå med omedelbar verkan o överlåta avvecklingen till proffs o be om ursäkt att de under så lång tid förnedrat o fört sina anställda bakom ljuset

Postat av

klurifax

62 den 20 feb 2009 kl 10:09
Postat av medlem1 58 den 20 feb 2009 kl 09

var det bättre med sossarna... bara rättigheter o inga skyldigheter ...... förstår att bidragskramarna tycker sig missgynnade o förbannar att de som arbetar prioriteras lite ..... men blir det ngn liten krona över sä kräver bidragskramarna inte bara den utan skall ha det dubbla

1 2 Nästa

För att anmäla ett inlägg, klicka på